3、焊接：焊接的異常有很多種，虛焊和假焊屬于是焊接的技術(shù)問題狱槽，因?yàn)闀?huì)引起電器性能不良捡路，危害比較大凭语！主要是要定期的做員工的培訓(xùn)蛾绎。端子線規(guī)格

汽車線束生產(chǎn)廠家是如何做到產(chǎn)品環(huán)保的？線束廠家的連接器和線材大多都是外購(gòu)的撞反，對(duì)其環(huán)保的檢查有三種方法：選擇供應(yīng)商的時(shí)候妥色，進(jìn)行環(huán)境體系的稽核；來料的時(shí)候要求其提供第三方的檢測(cè)報(bào)告遏片；還有就是來料通過X-RAY ROSH檢測(cè)儀的檢測(cè)锉窑。

4、成型：成型在于設(shè)備的調(diào)試轴及，主要取決于調(diào)機(jī)員的技術(shù)水平绣坛。需要培訓(xùn)調(diào)機(jī)員的技術(shù)约落。而復(fù)雜的成型線材塑渤，主要是模具的設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)。

五确铛，汽車線束廠家稱繪制二維線束圖和三維線束布置圖饱舆。端子線規(guī)格

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用巨揪，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重稻蒂，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能涂嫡，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題秒牙。

六，根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的三維線束布置圖抬泛，校核二維線束圖攻臀，二維線束圖準(zhǔn)確無誤方可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后纱昧，可按照線束圖試制刨啸、生產(chǎn)堡赔。

4、插接件要布置在容易發(fā)現(xiàn)的地方设联，布置在工具以及手容易操作的地方善已，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據(jù)實(shí)際的組裝情況來考慮導(dǎo)線的長(zhǎng)度离例。端子線規(guī)格

4.隨著汽車功能的增加换团，電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電氣部件越來越多宫蛆，電線越來越多啥寇，汽車上的電路數(shù)量和電量也大大增加，無錫線束加工變得越來越重洒扎。這是一個(gè)需要解決的大問題辑甜。如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、合理地布置大量線束驹播，使汽車線束發(fā)揮更大的作用蝎业，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題

如果電器件是安裝在容易操作的地方，那么就可以省去把直接把插接件連接到部件上面谓虽；如果電器件安裝的位置較為隱秘的話捣卵，后期的檢查維修會(huì)比較困難。