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(2)根據(jù)電氣功能及要求箫朽,繪制整車(chē)電氣原理圖及線路圖。 (3)根據(jù)電氣原理圈對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配隐鬼,其中包括電源的搭鐵線蜓盯,以及接地點(diǎn)的分配。3.5mm大漢堡音頻漆包線

為了降低機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境的影響柱丐,滿足燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放相關(guān)立法的要求腌径±貊ǎ混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)的推行對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。未來(lái)幾年探娇,全球?qū)τ谶@類(lèi)替代能源車(chē)輛的需求會(huì)日趨增長(zhǎng)衍周。然而,電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)環(huán)保的同時(shí)撒沦,也存在自身的不完善因素窍绸。如何屏蔽電動(dòng)汽車(chē)高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁波問(wèn)題,還有電動(dòng)車(chē)線束的干擾

(4)根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況租藻,確定線束的布線形式叮姑,每根線束連接的電器件及在汽車(chē)上的走向;確定線束的外保護(hù)形式及過(guò)孔的保

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混合動(dòng)力車(chē)因其燃油經(jīng)濟(jì)性而備受矚目极颓,但同時(shí)它也為汽車(chē)制造商帶來(lái)了難題朱盐,那就是電磁干擾(EMI)。利用電子模塊和線束設(shè)計(jì)對(duì)電磁干擾進(jìn)行優(yōu)化始終是必要的菠隆,即使在12V系統(tǒng)中亦是如此兵琳。這種有害噪聲會(huì)干擾無(wú)線電接收和諸如AM/FM無(wú)線電頻率、手機(jī)使用和藍(lán)牙性能等其它車(chē)輛信號(hào)骇径。

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