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來源:  發(fā)布時間:2020-05-17   點擊量:838

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混合動力車因其燃油經(jīng)濟(jì)性而備受矚目盈综,但同時它也為汽車制造商帶來了難題,那就是電磁干擾(EMI)坊阎。利用電子模塊和線束設(shè)計對電磁干擾進(jìn)行優(yōu)化始終是必要的寒圃,即使在12V系統(tǒng)中亦是如此。這種有害噪聲會干擾無線電接收和諸如AM/FM無線電頻率惶政、手機(jī)使用和藍(lán)牙性能等其它車輛信號背涉。

屏蔽干擾源設(shè)備和相關(guān)線束:汽車中主要的電控系統(tǒng)使用的電控單元,應(yīng)該采用屏蔽殼體封裝锰瘸。

  增加線束濾波:對較長的線束刽严,為減小傳導(dǎo)和輻射干擾,應(yīng)在線束上增加濾波避凝,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環(huán)舞萄。Y型、U型管削、O型冷壓端子

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合理規(guī)劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號源差齐,大功率干擾電路緊靠負(fù)載依堆,

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但另一種交聯(lián)方式——輻照交聯(lián)改性兆送,則可將聚烯烴(主要是聚乙烯)的工作溫度大幅度提高恒焕,經(jīng)輻照的絕緣料可按條件不同,耐溫可達(dá)到105℃棺距、125℃用印、135℃、150℃堰漾,國外則有能提高到180℃。主要是通過高能電子轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的鍵能蒙棱,使其分子結(jié)構(gòu)對熱穩(wěn)定性加強就餐, 同時配以適當(dāng)?shù)臒岱€(wěn)定劑,根據(jù)能級大小和熱穩(wěn)定劑的

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1.電流表的兩接柱常采用塑料絕緣套拄氯,塑料散熱差,既要承受電流它浅,又要承受顛簸和振動译柏,若電流表接線松動或接觸不好,就會導(dǎo)致溫度上升姐霍,導(dǎo)致塑料燒熔而搭鐵鄙麦,造成線束的燒毀。2. 汽車線束常采用薄鐵皮卡固定镊折,其邊緣鋒利有如刀口胯府,并且鐵皮卡表面又未加絕緣措施,車輛在長期行駛中振動马前、顛簸痪猛,電源線束難免被磨壞。

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